A320-Pilot Meldet Beinahe-Kollision Mit Ufo Nahe London-Heathrow
Künstlerische Interpretation des UFO-Pilotensichtung nahe Heathrow am 19. Juli 2013 (Illu.). | Copyright: grewi.de (Bildquelle Cockpit: T.Ingold / www.flugsimulator-vergleich.de)
London (England) - Ein zunächst nun bekannt gewordener Untersuchungsbericht die für die britische Flugsicherheit zuständigen Behörde "UK Airprox Board" (UKAB) schildert ausführlich die Sichtung eines UFOs durch den Piloten einer A320 hinein Juli 2013 Kilometer vom Londoner Flugplatz Heathrow entfernt. Das unidentifizierte Flugobjekt kam dabei die Maschine derartig nahe, dass die Kapitän mit einem unmittelbaren Zusammenstoß rechnete sowie sich selbst in Richtung seines Copiloten wegduckte.
Wie die Airprox-Bericht für beinah Kollisionen hinein Luftraum Zahl 2013086 ausführt, ereignete sich selbst die Begebenheit am Abend des 19. Juli 2013 um 18:35 Uhr, 20 Kilometer westlich von Heathrow ober die Grafschaft Berkshire. Während die Copilot mit die Checkliste beschäftig war, sah die (im Bericht nicht namentlich genannte) Pilot selbst durch das links Fenster aus westlicher Richtung beliebig Objekt auf das Flugzeug zufliegen, dessen Höhe mit die Flughöhe die A320 übereinstimmte, aufgrund dessen Geschwindigkeit die Pilot mit einem unmittelbaren Zusammenstoß rechnete sowie sich selbst deshalb reflexartig in Richtung des Copiloten wegduckte.
Nachdem die erwartete Kollision ausblieb, fragte die Pilot seinen Kollegen: "Hast du das gesehen?", was dieser mit den Worten, "gesehen, was denn?" verneinte. Zur gleichen Zeit sah die Kapitän, das Objekt nur weniger Meter ober dem Flugzeug davonziehen.
Die Form des Objekts, so die Pilot in seinem eingeschaltet das UKAB übermittelten Bericht, könne am besten als "zigarren- oder rugbyförmig sowie von deutlich silbriger, metallisch konstruierter Beschaffenheit" beschrieben werden. Eine unmittelbare Anfrage bei den Luftsicherheitsbehörden ergab keine ungewöhnlichen Radarechos oder Aufzeichnungen sowie auch keine bekannten Flugbewegungen in die in Erkundigung kommenden Umwelt die A320.
Grafische Rekonstruktion die Flugsituation. | Copyright/Quelle: Airprox-Report 2013086 / airproxboard.org.uk
Selbst später eingehender Analyse des Falls, innen derer Erklärungen wie ungleich Flugzeuge oder die Start meteorologischer Ballons anhand von Radar- sowie Startdaten als Erklärung für die Sichtung des Piloten ausgeschlossen werden konnten, kommt die Airprox-Report zu die Einschätzung, dass es keine Möglichkeit gibt, den Begebenheit zu erläutern sowie selbst eine wie auch stets geartete Lichtreflexion in Verein mit die schnellen Kopfbewegung des Piloten, die Eigenschaften die geschilderten Sichtung nicht erläutern könne.
Den Risikograd des Vorfalls stuft die Airprox-Report mit "D" ein. Von insgesamt 16 Berichten zu Beinahezusammenstößen ober dem britischen Luftraum für 2013 handelte es sich selbst um den einzigen in dieser Klasse (A-E) eingestuften Vorfall.
- Den Airprox-Originalbericht preisgeben Sie (PDF, S.87) HIER
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Quelle: airproxboard.org.uk
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